Rotacija guma je premeštanje guma sa jedne na drugu osovinu. To se radi da bi se postiglo ravnomerno trošenje guma.
Mnogi vozači rotiraju gume da bi postigli konzistentnost performansi svog vozila. Nažalost, neki vozači ne znaju kako to da postignu, odnosno nisu upućeni u to kako se pravilno rotiraju gume. Nadamo se da ćemo im ovim tekstom barem malo pomoći.
Pre svega, rotacija guma zavisi od tipa vozila i od vuče. Raspodela mase na prednjoj i zadnjoj osovini je kod svih vozila različita. Trošenje guma na različitim osovinama je neravnomerno jer je obično vuča na jednoj osovini, osim kod vozila sa vučom na sva četiri točka. To znači da se, u zavisnosti od vuče, gume neravnomerno troše. Neko nepisano pravilo je da kod vozila sa prednjom vučom rotacija treba vršiti češće.
Ako se pitate koliko često treba rotirati gume, svaki proizvođač guma ima svoju filozofiju. Na primer, iz Goodyear kompanije ističu da se to treba raditi na 7.000 kilometara, Bridgestone na 5.000 do 7.000 km, Michelin na 7.000 do najviše 10.000 pređenih kilometara.
Evo kratkog vodiča kako da rotirate gume:
Pročitajte više o gumama sa usmerenom šarom
Pročitajte više o montaži i balansiranju guma
Izvor – BlackCircles
){kind=link}