Prema nedavnom istraživanju u Velikoj Britaniji, preko 35% vozača na svojim vozilima ima polovne gume. Ukoliko niste upoznati sa tržištem polovnih guma, navedeni podatak znači da trećina vozača na svojim automobilima ima gume koje su skinute sa drugih automobila kako bi završile na otpadu, ali umesto toga su prodate dalje.
Materijalno stanje je loše i većina vozača je prinuđena da smanjuje troškove koje ima oko svojih automobila. Problem je u tome što kada kupite polovne gume, time zapravo ne štedite, a pri tom to može biti i opasno.
Bezbednost
Najveći problem je taj što polovne gume nose sa sobom rizik po bezbednost, ne samo za vozača koji ih ima na svom automobilu već i za druge učesnike u saobraćaju. Najveći izvoznik polovnih guma u Evropi je Nemačka. Razlog za to je taj što Nemci veoma ozbiljno shvataju pitanje bezbednosti u vožnji i retko koriste gume sa dubinom šare manjom od 3-4 milimetara. Nemci pored toga još i dva puta godišnje menjaju gume, jer su zimske gume obavezne tokom zimskih meseci. Tipičan nemački vozač će tako prilikom demontaže letnjih guma, ukoliko im je šara oko 4 milimetra, te gume dati na otpad, a većina ovakvih guma se, umesto da završi na otpadu, dalje preprodaje širom Evrope.
Ono što prilikom kupovine polovnih guma vozači znaju da smetnu sa uma jeste činjenica da ovakve gume mogu da imaju ozbilja strukturna oštećenja koja nisu vidljiva golim okom. Prethodni vlasnik takvih guma je mogao da bude bilo ko: guma je mogla da bude na automobilu koji je učestvovao u nesreći, mogu da postoje oštećenja u boku gume nastala zbog neodgovarajućeg pritiska, neravnomernog habanja, zbog čestih udara u ivičnjake i sličnih razloga. Takođe treba uzeti u obzir i radni vek gume. Sa godinama guma propada, na boku se javljaju pukotine i slična mikro oštećenja, zbog čega se gume menjaju nakon nekoliko godina upotrebe. Ovakva situacija je tipična za gume na vozilima koja prelaze manje kilometraže. Zbog navedenog, kada kupujete polovne gume može vam se desiti da kupujete gume koje su pri kraju svog radnog i životnog veka, iako je dubina šare daleko iznad minimuma.
Polovne gume su skupe
Glavni razlog za kupovinu polovnih guma je njihova cena. Na prvi pogled one mogu delovati jeftino, ali hajde da napravimo računicu za neki konkretni slučaj i vidimo koliko zapravo koštaju gume.
Polovne gume: 20 evra/kom (dubina šare 4 mm)
Upotrebljiva dubina šare: 2,4 mm
Cena po milimetru upotrebljive šare: 8,33 evra
Nove gume: 60 evra/kom (dubina šare 8 mm)
Upotrebljiva dubina šare: 6,4 mm
Cena po milimetru upotrebljive šare: 9,37 evra
Za sada je cena koštanja tu negde. Ali ne zaboravite da u cenu guma ulazi i trošak njihove montaže, što iznosi oko 4-5 evra po komadu. To znači da ćete umesto nove gume koja će vas služiti tokom određenog perioda, morati za isti taj period da dva do tri puta montirate polovne gume, čime će se ušteda drastično smanjiti ili istopiti.
Vozne karakteristike
Glavni argument protiv polovnih guma je sledeći: čak i da pretpostavimo da su polovne gume koje kupujete u odličnom stanju, bez oštećenja, i sa gazećim slojem koji se ravnomerno habao, opet ćete dobiti gume koje su blizu zakonske granice svog radnog veka. Vozne karakteristike guma se drastično pogoršavaju kada dubina šare padne ispod 4 mm, tako da ćete tokom perioda dok je koristite polovna guma pružati poslednje od svog života, tj. imati moć prijanjanja i zaustavljanja ispod standarda, naročito kada se radi o vožnji po mokroj podlozi.
Polovne gume – razmislite dobro pre kupovine
I za kraj, pre nego što donesete definitivnu odluku o kupovini novih ili polovnih guma, uzmite sve navedeno u obzir. Nemojte da vam jedini kriterijum bude cena polovne gume, već se setite da iza nje stoje drugi, skriveni troškovi i opasnosti na duži rok. Takođe vam u tim razmišljanjima može koristiti podatak, da je u Evropi cena koju je potrebno platiti da bi se polovna guma po propisu odstranila dvostruko veća od cene koju polovna guma ima kada se preprodaje dalje. Samim tim je i motiv za dalju preprodaju polovnih guma dvostruko veći, bez obzira na stanje u kome se one nalaze.
Izvor: SimpleMotoring
Nova guma je nova guma ! Svi mi znamo da se nema, ja sam vozio Dunlop sp sport 01 do iznemoglosti i na kraju sam odlucio da kupim nove gume i uzeo sam u tom trenutku najjeftinije gume u mojoj dimenziji (195/50R15) Barum briliantis 2 i nisam mogao da poverujem kolika je razlika na vlaznom asvaltu pogotovo tek kada pocne kisa (kada je i najopasnije)! Bez obzira sto je moja stara guma BILA Dunlop SP SPORT 01 i slatko sam se navozao ali sveza smesa gume je ZAKON ! Uvek veran svezoj gumi !
Text je odlican, Ali je pisac texta ispustio jedan izuzetno vazan elemenat! Datum proizvodne gume. Da ilustrujem:
Baka i deka imaju opela i jedanput odlaze u pazar, u proseku jedno mesecno odlaze u posetu,deci prijateljima itd, a dva puta godisnje u banju. Predjena kilometraza je minorna. posle 8 godina skinu gume koje si presle vrlo malo i izgledaju dobro, a sara je diboka. Od bivseg direktora Tehnoloskog fakulteta u Novom Sadu sam dobio informaciju da guma posle vulkaniziranja(proizvodnje) i dalje vulkanizira, ali jako usporeno. To znaci da tako stari
pneumatik,koji je malo presao km, nama ni blizu potrebne karakteristike: elasticiteta,prijanjanja,trosenja…
bivsi reli vozac
Apsolutno,nova guma. A ako 4 polovne koštaju četvrtinu plate a 4 nove cela plata,od čega živeti ili da se odreknem i automobila? A kolko će država da poveća ostale cene ako se većina nas odrekne automobila.Onda nema love od registracije od goriva eeee.Znamo mi svi da je nova guma bolja! Ma neću da jedem ništa ni ja ni žena ni dete 5 meseci idem da bacim polovne gume i da kupim nove!
Znam da je ovo reklama i da moj komentar neće biti objavljen.Ali eto rekoh šta mi je na srcu.
Ja sam kupio polovne gume 175.70.13. sa felnama i nisam se pokajao jer su bile dosta jeftinije a imale su saru 7mm,zato preporucujem iako kupujete polovne kupite sa felnom u kompletu i nece biti problema garantujem.
dal je moguce da je neko toliko glup? Ako kupite sa ratkapnom onda ste 100% bezbrizni
Nije bas tako prosto kao sto pise u tekstu. Kupio sam cetiri nove letnje gume 19 coli i platio ih 1400e. Ubrzo je pocela zima i nisam imao toliko para da kupium nove zimske, pa sam video na oglasu polovne Goodyear gume u istoj dimenziji i kupio sve cetiri, a platio sam ih 300e. Gume su 2010.godiste-nisu stare, imaju dubinu sare preko 7mm, nisu pojedene, na masini se pokazale odlicno, nemaju balone itd. Ustedeo sam 1.100e, znate li koliko je to para????? A prezadovoljan sam, kako su gazile po snegu i ledu ove zime, fantasticno. Moje iskustvo se uopste ne slaze sa vasim tekstom, sada se kajem sto sam bacio gomilu para na one nove letnje, vise to necu ciniti nikako. A i niko nije budala da gupi polovne koje su za bacanje, kupis gumu koja ima lepu saru i koje su skinute sa gotovo novih vozila iz uvoza.
Svi mi znamoa štaje bolje i bezbednije ja nikada nisam posegao za polovnom gumom, na novoj imate i garanciju besplatnu montažu a štoje najbitnije bezbednu vožnju. Zato savet samo nove gume.
NAJbolje je da kupite letnji i zimski auto nov i onda sigurno uz nov auto imate i nove gume i ne morate nista da jedete 10 godina da ziivite gledajuci u sunce… pozzz daca
Svaka cast na saljivim komentarima ali pitam se da li je neko od Vas „Saljivih“ doziveo da mu se guma pri brzini od samo 60 km/h raspadne?
Guma na kolima Good Year, sara preko 6 mm, stara malo jace od 1 godinu ali kupljena kao polovna….. Krenuo sam na more sa dve takve prednje gume i na 101 km od Beograda guma se raspala, puklo je platno i guma se rastvorila na dva dela.Srecom brzina nije bila velika jer ja ionako ne vozim brzo ( doslovno se pridrzavam ogranicenja brzine ) i zaustavio sam se bez posledica ( o pretrpljenom strahu za putnike u kolima necu govoriti). Posle nekoliko kilometara naisao sam na vulkanizera kome sam pokazao gumu nasta mi je on ispricao sve ono iz gore napisanog teksta. Bez razmisljanja sam odmah otvorio novcanik (jes da je budzet za letovanje bio kraci za 100 evra) i kupio 2 NOVE TIGROVE GUME i 4 godine kasnije nikakvih problema sa gumama i voznjom nisam imao.Mnogi su mi rekli da nisam normalan pa sto tigar itd …. a ja kazem Good year je Good year ali NOVO JE NOVO
Pozdrav Aca
Meni se na glanc novoj gumi napravio balon odmah nakon kupovine. Raklamaciju su jedva uvazili, ubedjivali su me da sam udario u rupu, da sam prelazio preko ivicnjaka, da nisam usporio na pruznom prelazu…tek kada sam rekao da cu doci sa inspekcijom, ostvario sam svoje pravo na zamenu. Posle su rekli da je u pitanju serijska greska i da se to stalno desava, da ne poverujes. A ja mislio novo je novo, kad i to nije vise sto je nekad bilo.
Gorane, mislim da si duzan da nam kazes koja je guma u pitanju? Ja imam jako losa iskustva sa Tigrom. Prva rupa i eto „klobuka“. Kupio sam skoro polovan auto i prodavac mi je rekao da je kupio za njega polovne prednje gume jer su na njemu bile celave. Vozim tri meseca i za sada je sve OK. Gume su 205/60/16 i nove kostaju oko 100 evra kom… Sada razmisljam da uzmem jos dve polovne… Velika je dilema, ali kad se nema, nema se…
U aprilu 2011 prosao sam tiket, zanimljiv tiket:) i odlucio da svog ljubimca castim novim gumama. Kupio sam Michelin Energy saver velicini 165/70 r14. Platio sam ih sa balansiranjem, montiranjem i tim munjama 250 evra. Vec u avgustu mi se pojavio balon na jednoj. Nosio sam na reklamacio, cekao 45 dana i nista… Dobio sam gumu natrag… Pokusao sam i da je krpim kod vulkanizera. On se izcimao uzeo 500din i nista nije uradio. Kaze dzaba ne moze da se balansira.
Trenutno vozim kola sam felnama od 17″ i dvoumim se da li stediti 700evra za nove gume ili kupiti polovne za 200?!
Ne kupujem polovne gume. Bezbednost moje dece mi je na prvom mestu. I to nije fraza. I domaće su dobre, ali samo nove
Znaci da rezimiramo. Kupim ja gume nove, vozim ih 3 godine, šara padne sa 8 na 5mm i sad je ta guma loša po bezbednost za nekog drugog, a za mene ne bi bila da je ostala na mom autu (jer kao vozim novu gumu)????
E sad što ljudi prave budale od sebe pa kupuju gume svagde i za 1000din/kom e to je nešto drugo. Ako je nova guma 70e a kupujete polovnu za 20e…pa zapitajte se malo. Kupite vi polovnu ali onu koja košta 35-40e i sve će biti ok.
Sve je to lepo nove gume i tako to, ali treba imati para u danasnje vreme kupiti nove gume, a samo jedna nije ispod 5 hiljada , i to najmanja dimenzija!
Lako je nekim tamo sinovima direktora ili nekim sefovima koji su pokrali firme pa sad pisu ovde i pametuju, svi mi znamo da je novo novo! ALI ODAKLE BRE !!!!
Kupio sam prosle jeseni sve 4 polovne gume u dimenziji 205/55/16 za BMW 320d. Sluzile su ODLICNO. Platio sam ih 140e ukupno sve cetiri, stvarno povoljne, a i sada imaju odlicnu saru. Sto se tice tih prica kako niosu bezbedne i ne znam sta, evo da kazem da nijedno neprijatno iznenadjenje nisam imao sa njima, a poterao sam ga dobro preko dozvoljene brzine na nasim putevima. Ako gume nisu krpljene i time umanjen fabricki kvalitet, ako nisu udarene i nemaju balone, ako vulkanizer kaze da je balans dobar, zasto ne bi bile bezbedne. Isto sam ih vozio kao i da sam dao 500e za nove u prodavnici, bukvalno nista bolje ne bih prosao sa njima, a cak cujem da su nove gume kod nas problematicne jer se uvozi druga i treca klasa.
kada pogledamo realno,polovna guma?jeftinija ali sta smo kupili za male pare?nova guma,sta to nama vredi kada ste je kupili imate kao garanciju koju kod nas niko ne priznaje zato sto smo uvek mi krivi a nikako proizvodjac.presao sam par milijona kilometara i imao sam „srecu“da su mi cetri puta gume ekslodirale na prednjem levom tocku i to uvek natovaren na sprat jer sam prevozijo zivu stoku (ko poznaje prevoz takve robe zna koliko je to opasno).mogu vam reci da su uvek bile gume pod garancijom sve koje su popucale ali da se garancija nikada nije uvazila. svaka guma je predvidjena za odredjene brzine i terete a mi imamo takav standard da stavljamo sve i svasta pa se cudimo sta nam se sve dogadja za volanom.kako koga sreca posluzi tako ce i proci,nema pravila.
zelim svima sreci i sa polovnim i sa novim gumama
Mi volimo polovne gume da kupujemo…..
Ovo je Srbija,oni koji zive od plate ili rade nesto i imaju neke radnje ne mogu ni racune da plate a kamoli nove gume,ja znam dosta prodavaca auto delova i to renomiranih proizvodjaca auto delova pa voze polovne gume i o cemu onda pricamo,cak i na rate da daju traze cekove, a ko to jos osim penzionera ima,kada bi bile na rate bez cekova na poverenje ne bi bilo problema bar meni tako daju da registrujem auto i odveo sam tamo jos par prijatelja koji imaju da kazemo solidne plate od nekih 500 eur,ali sve je to malo da se razumemo ko ima porodicu i zna kakve su nam cene osnovnih namirnica da ne govorimo o garderobi,letovanju,zimovanju i sve ostalo sto je svuda u svetu normalno da se sebi priusti i svi oni kupuju samo polovne gume na Bubanj potoku ili preko oglasa,jer nema se.Hocu da kazem da svako zna da je novo novo i da je bolje od polovnog ali odakle???I pusti me onih koje izdrzavaju roditelji ili penzioneri,govorimo o vecini koji jedva prezivljavaju sa svojim porodicama.
Kad bih mogao nekako da vam posaljem slike kojih guma da vidite sta je nista. Tuga bozija kod mene se meri koliko je mm ostalo do zica. xDDD
Izgleda da nam je ozbiljno ugrozena industrija guma!?
Nov punto je oko 8000,-€. Za iste pare se moze kupiti BMW serije 3 2006-2007. godiste, pa sad recite da je punto bolji (istina, neko ce reci, ko nije upucen) od BMW-a.
Ovo sto pricate za NOVE – POLOVNE gume bas i nije sasvim tako. Ispada da ako kupim nove tigrove gume i vozim ih nekih 3-4 god. (neki prosek), pre nego ih ponovo zamenim novim, sacuvao sam glavu.
Sami ste naveli primer Nemacke.
Dakle, nemci imaju zakon isti kao i mi, moraju sezonski menjati gume. Njihov standard im dozvoljava da za svaku sezonu kupuju nove gume, iako nisu obavezni. Sezonske gume mogu sacuvati za narednu sezonu (ako imaju gde). Posto je u vecini slucajeva skladistenje problem (mogu to pri vulanizerskim servisima, ali je cena neznatno niza od novih guma) odlucuju se uglavnom za nove gume svake sezone. Takve gume, koje su stare 6 meseci i u uslovima normalne eksploatacije su jos uvek takoreci nove gume, ali daleko bolje i kvalitetnije od tigrovih (ili novih, ili starih godinu dve, svejedno), i prodaju se u Nemackoj od 5 do 8 €. Dok gume stignu kod nas, njihova cena je od 20-30€ (iz prve ruke 15).
Garantujem da ce na svakom objektivnom testiranju te gume pokazati bolje rezultate od novih tigrovih.
Ovo sve sto sam naveo, licno sam se uverio. Od izbora guma u nemackoj, (koje sticajem okolnosti menjam na svakih 2-3 meseca, zajedno sa autom), do slucaja kada prosle jeseni nisam imao, u datom trenutku, adekvatne polovne zimske gume, pa sam uzeo nove tigrove i iznenadio se neprijatno kod prve kise, jer su se, bukvalno, ponasale kao po ledu…
Toliko o novim gumama!
A o ovoj temi bih mogao jos puno toga da kazem, argumentovano…
Bivsi test vozac
Da se ovaj sajt bavi prodajom polovnih guma,naravno da bi hvalili polovne gume. Ja sam VULKANIZER i uvozim, (svercujem) gume,i ovaj tekst je bez veze. guma od 16 cola josta oko 8500 naj jeftinija zimska guma, u sezoni, navodno montaza je gratis, ali se plati balans 300 rsd po tocku. polovna guma 16 izadje oko 100e sva 4 kom sa montazom i balansiranjem,koja garantovano moze da predje oko 20000km, sa sarom oko 5,5-6mm….
Sa 50 ces i bez guma da ukocis gde god hoces,ali sa 150 ti ne pomazu ni nove!
Sada ste me bacili u nedoumicu, popravio sam danas prednje diskove, prednje i zadnje plocice, selen blokove, imam jos gume da kupim ali koje nove ili polovne, novcanik ce pokazati. Jutro je pametnije od veceri…
Moje gume 205/50/17. Svaka 130e+. Nisam gledao kada sam kupio auto pre 5 godina. Od tada sam kupio jednom nove(pucale po rubu) a zatim polovne. Polovne vozim 1 godinu i kostaju 30-40e. Ne smeju biti preko 4-5 godina stare jer ne znam kakvo je bilo skladistenje, ustvari znam. Gledam ko proizvodi hvala internetu i racunam na srecu. Tesko je ako ne i nemoguce izdvojiti 550e. plus zimske. Zato m+s. U jednom komentaru stoji vozi u ogranicenju i ok si.
Ja sam na NBG-u kod nekog likapre tri godine kupio 4 polovne Tigar 155/70 R13 za 40€ i da-danas me sluze. Novo je vovo, ali izasto bacati pare bezveze, ako je i polovno dobro. I nova kola su bolja od polovnih, pa koliko ih je vas kupilo